segunda-feira, 28 de outubro de 2013

O fim do blog CPTM em Foco


Por Diego Silva

Prezados, este é o encerramento do blog CPTM em Foco. Infelizmente não tenho como dar prosseguimento à este trabalho, que tantas pessoas ajudou durante esses três anos no ar. São vários os motivos que me fazem encerrar o blog, mas antes de o fazer de fato, venho deixar essa última postagem, como forma de satisfação à todos os leitores.

Como sabem, tudo se iniciou em 25 de fevereiro de 2010. De lá para cá, mais do que notícias, informações, fotos e histórias, fiz muitos amigos e ganhei muita credibilidade com minhas postagens. Atraí um público muito fiel, que diariamente deixava um pouquinho de seus dias aqui, lendo o que eu digitava. Concorri à título de melhor blog do Brasil, conquistando o 3. lugar por duas vezes seguidas (2011 e 2012). Fato que nenhum outro blog alcançou até aqui.

Conquistei um espaço muito importante em celulares e computadores de diversas pessoas, que desde as primeiras horas do dia, estavam em rede comigo, atrás de informações sobre a circulação. Muitas conversas, muitas dúvidas respondidas, muita novidade que as pessoas sequer imaginavam e que aqui foram contadas. Me sinto honrado e com sentimento de dever cumprido por ter feito tanto para tantas pessoas que sequer sei quem são. Tudo que eu quis, assim como conquistaram meus 'concorrentes' (disputamos o mesmo público, mas no fim, somos todos amigos), foi aparecer na mídia impressa ou audiovisual, ter meu trabalho reconhecido, levado à frente. Mas colhemos muitas histórias legais com tudo isso... As matérias mais inesquecíveis, mais visitadas, mais comentadas... Lembrarei com carinho de tudo isso.

Seria mais fácil deixar o blog na administração de outra pessoa, para que todo o trabalho tivesse continuidade... Mas prefiro encerrar tudo por conta, pois não acho que outra pessoa teria a mesma atenção que tive com os leitores. Quem sabe um dia eu volte, num outro momento, numa outra história... Pretendo lançar um livro em breve, com algumas histórias envolvendo o blog. Deixarei meu email para quem quiser manter contato, mesmo sabendo que muitos de vocês não irão se interessar por isso (risos), afinal, ainda hoje tem pessoas que imaginam que é a CPTM quem atualiza esse blog e não um usuário que compartilha dos mesmos fatos que vocês.

Quero muito agradecer à todos os leitores, desde os mais fiéis até aqueles que passaram aqui de vez em quando. Obrigado, amigos da CPTM (funcionários e colaboradores), por terem participado efusivamente de todo esse processo. Obrigado aos 'concorrentes', pela lealdade em todos os sentidos, por terem colaborado em momentos difíceis: muito sucesso para vocês, afinal, conseguiram o que nunca consegui. Obrigado também à você, que está lendo esta minha despedida... Todo o grande sucesso que este blog alcançou foi graças a sua visita. Peço desculpas para alguns, que vão se chatear com essa despedida, mas lembrem-se que tudo na vida tem um começo e um fim. Obrigado a todos que participaram e que sentirão falta.
 
Diego Silva (silvadiego1991@hotmail.com)

sexta-feira, 18 de outubro de 2013

Transportes Metropolitanos estão prontos para o horário de verão


Fonte: CPTM

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos informa que, devido ao início do horário brasileiro de verão, no próximo sábado [19], os serviços oferecidos pela EMTU/SP, Metrô e CPTM irão operar até as 2 horas da manhã do novo horário, visando o atendimento normal aos usuários.

As linhas metropolitanas de ônibus da EMTU/SP, que normalmente funcionam até a 1 hora do sábado, irão operar até às 2 horas do horário de verão. No domingo [20], as linhas cumprirão a tabela horária normal.

Os trens da CPTM vão operar normalmente até as 2 horas da manhã de domingo, equivalente à 1 hora do horário antigo, quando habitualmente é encerrada a operação comercial na empresa. Após o encerramento do expediente, os relógios serão adiantados. A circulação dos trens será retomada no domingo [20], às 4 horas do novo horário.

O funcionamento do Metrô [inclusive a Linha 4 - Amarela, operada pela Via Quatro], que aos sábados tem a operação estendida até a 1 hora da manhã, também não causará preocupação aos usuários que já se acostumaram a utilizar o serviço nesse período. Todas as estações estarão abertas para embarque até as 2 horas da manhã do novo horário. No domingo [20], a reabertura das estações acontecerá no horário tradicional, ou seja, às 4h40, já com os relógios devidamente ajustados.

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

Linha 12 com circulação interrompida nesta tarde

Devido manifestação popular na região de São Miguel Paulista, os trens da Linha 12 estão com circulação interrompida entre as estações Brás e Jardim Helena. Os usuários com destino à Calmon Viana, Itaquaquecetuba, Itaim Paulista, São Miguel Paulista e Jardim Helena devem utilizar a Linha 11.

sexta-feira, 11 de outubro de 2013

CPTM altera circulação de trens no final de semana

Neste fim de semana, 12 e 13 de outubro, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] dará continuidade às obras de modernização. Nas Linhas 7-Rubi e 12-Safira não haverá circulação de trens em alguns trechos. O atendimento aos usuários será realizado por meio de ônibus de conexão. Nas demais linhas, os trens circularão com maior intervalo entre as composições. Confira a programação e planeje sua viagem com antecedência:

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]
Domingo: das 4h à meia-noite, não haverá circulação de trens entre as Estações Pirituba e Perus. Para o deslocamento no trecho interditado, haverá conexão com ônibus para atender os usuários. As Estações Vila Clarice, Jaraguá e Vila Aurora estarão fechadas. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações.

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]
Domingo: das 9h às 20h, haverá implantação de equipamento de via entre as Estações Santa Terezinha e Barueri.

Linha 9-Esmeralda [Grajaú - Osasco]
Sexta: das 22h de sexta até o final comercial, os serviços serão executados na rede aérea entre as estações Grajaú e Primavera-Interlagos.

Sábado e Domingo: das 21h de sábado até a meia-noite de domingo, os serviços serão executados na rede aérea entre as Estações Grajaú e Primavera-Interlagos.

Domingo: das 8h às 20h, os mesmos serviços serão executados entre as Estações Presidente Altino e Osasco.

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]
Domingo: das 4h à meia-noite, os serviços estarão concentrados na substituição de equipamentos de via entre as Estações Capuava e Mauá.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianazes - Estudantes]
Sábado e Domingo: das 4h de sábado até meia-noite de domingo, haverá obras para a separação de vias compartilhadas entre os trens da CPTM e os trens de carga da MRS, entre as estações Calmon Viana e Suzano.

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianazes]
Sábado: das 22h até meia-noite, as intervenções ocorrerão entre as Estações Corinthians-Itaquera e José Bonifácio.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]
Sábado: das 4h até o fim da operação comercial, não haverá circulação de trens entre as Estações Itaquaquecetuba e Calmon Viana. Para atender os usuários no trecho interrompido, ônibus de conexão farão o percurso entre as Estações Itaquaquecetuba e Poá, na Linha 11-Coral, com parada de embarque e desembarque próximo a Estação Aracaré.

Domingo: das 4h à meia-noite, o trecho interrompido se estenderá entre as Estações Itaim Paulista e Calmon Viana. Para seguir viagem no trecho, ônibus farão conexão entre as estações Itaim Paulista e Poá, na Linha 11-Coral, com parada de embarque e desembarque em Itaquaquecetuba. As demais estações do trecho: Engenheiro Manoel Feio, Jardim Romano e Aracaré estarão fechadas.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800- 0550121.

sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Linha 12-Safira estará fechada neste domingo para obras de modernização


Fonte: CPTM

Neste fim de semana, dias 5 e 6 de outubro, a CPTM prosseguirá com as obras de modernização. Para isso, no domingo não haverá circulação de trens na Linha 12-Safira [Brás-Calmon Viana] e em trechos específicos na Linha 8-Diamante [Júlio Prestes-Itapevi]. O atendimento aos usuários será realizado por ônibus. Nas demais linhas, os trens circularão com maior intervalo entre as composições. Confira a programação e planeje sua viagem com antecedência:

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato]
Sábado e Domingo: das 18h de sábado até a meia-noite de domingo, haverá obras para implantação de equipamentos de infraestrutura entre as estações Jaraguá e Vila Aurora.

Domingo: das 4h à meia noite, serão substituídos os equipamentos de via na região da estação Franco da Rocha.

Linha 7-Rubi/Extensão [Francisco Morato - Jundiaí]
Domingo: das 8 às 18h, haverá implantação de equipamentos de via entre as estações Campo Limpo Paulista e Várzea Paulista.

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]
Domingo: das 4h à meia noite, os trens não circulam entre as estações Osasco e Barueri, para obras e testes do sistema de sinalização. Para seguir viagem no trecho interditado, haverá ônibus de conexão com paradas para embarque e desembarque nas estações Osasco, Carapicuíba e Barueri. As demais estações: Comandante Sampaio, Quitaúna, General Miguel Costa, Santa Terezinha e Antônio João ficarão fechadas. As senhas para utilização dos ônibus deverão ser retiradas na área interna das estações. Nos demais trechos da linha [Júlio Prestes a Osasco; e Barueri a Itapevi], os trens circulam com maior intervalo.

No mesmo dia, das 8h às 20h, serão executados serviços na rede aérea de energia entre as estações Barueri e Engenheiro Cardoso.

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianazes]
Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, ocorrerão serviços nos equipamentos de via na região da estação Tatuapé.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianazes - Estudantes]
Sábado e domingo: das 18h à meia-noite de domingo, os serviços serão realizados nos equipamentos de via e infraestrutura entre as estações Suzano e Calmon Viana.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]
Sábado: das 18h até o fim da operação comercial, os trabalhos serão executados na via permanente e rede aérea de energia entre as estações Itaim Paulista e Itaquaquecetuba.

Domingo: das 4h à meia-noite de domingo, não haverá circulação de trens na Linha 12. Os usuários serão atendidos por ônibus de conexão que irão circular entre as seguintes estações:
1] Itaim Paulista - Itaquaquecetuba - Poá
2] Itaim Paulista - Guaianazes
3] Itaim Paulista - São Miguel Paulista - Tatuapé.

As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações. As estações Engenheiro Goulart, USP Leste, Comendador Ermelino, Jardim Helena-Vila Mara, Jardim Romano, Engenheiro Manoel Feio e Aracaré permanecerão fechadas.
 
Na eventualidade de dúvidas ou de informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800 0550121.

terça-feira, 1 de outubro de 2013

Abertas as votações para o Prêmio Top Blog 2013: Saiba como votar


Por Diego Silva

Amigos leitores, estou voltando aos poucos com algumas postagens e informações sobre a CPTM, como vocês eram acostumados. Por diversos motivos, tive que dar uma parada com algumas coisas, principalmente por conta do trabalho, que toma um tempo absurdo desse que escreve para vocês agora. Mas estamos de volta, para alegria de alguns e raiva de muitos. E volto justamente numa época de eleição! Estão abertas as votações do Prêmio Top Blog 2013, evento o qual participo desde 2010 com certo destaque. Como todos sabem, fui classificado em 3º lugar Brasil em 2011 e 2012, graças aos votos e colaboração de cada um que participou.

Bem, estamos em um novo ano e começa uma nova batalha. Como de praxe, venho novamente pedir o seu voto. Não é uma conversa política, como aquelas que você vê na televisão, até porque não tenho como prometer mais nada para vocês além de mais fotos e textos sobre a ferrovia, suas histórias, curiosidades e etc. Esse ano, ficarei muito contente de permanecer entre os três blogs mais importantes do Brasil, mas convenhamos que um terceiro lugar já não cabe mais (risos). Por isso a necessidade de votos: a hora de alçar vôos maiores, galgando um segundo lugar, ou quem sabe, até mesmo o título de Melhor Blog do Brasil.

Para esse ano, a equipe Top Blog facilitou as coisas. As votações estão mais práticas, realizadas somente por email e Facebook. Ano passado, foi aberta votação também pelo Twitter, prática eliminada esse ano. Quem votou nos últimos dois anos ainda lembra como funciona. Para quem nos conheceu há pouco tempo, o didático tutorial de como votar:



Aqui no blog, no canto esquerdo da tela, vocês verão o selo de participação do Prêmio Top Blog 2013 em destaque. Cliquem nesse selo e vocês serão redirecionados para a página de votação do prêmio. Lembrando: o concurso possui duas fases. A princípio, precisamos de votos para seguir até o 2º turno, onde brigaremos para ficar entre os três mais votados. Ou seja, em turno e returno, diversos blogs serão candidatos. Quem for votar pelo Facebook, faça login antes de realizar o procedimento acima. Quem for votar por email, será necessário validar o voto através de um link que será enviado para sua caixa de entrada.


Na parte alta da página do Top Blog, estão as informações da votação. Confira a categoria (Notícias e Cotidiano), o título (Blog CPTM em Foco) e o meu nome de autor (Diego Silva), além do endereço. Feito isso, vote com a opção escolhida (email ou facebook, ou os dois). Se você votar com email, coloque seu nome e endereço, clicando em votar. Você receberá um email na caixa de entrada solicitando a confirmação do voto. Clique no link e confirme, só assim será validado. Fique tranquilo, que não se trata de nenhum vírus.


Após clicar no link, seu voto será validado. Quantos emails você possuir, será possível votar com cada um deles, desde que sejam validados todos os votos. Para votar via Facebook, faça login em sua conta e após isso, venha até a página de votação do Top Blog e clique em 'votar' no ícone Facebook. O voto já é automático, sem necessidade de validação. Feito isso, é só aguardar os resultados para saber se o blog foi classificado para o segundo turno, onde todo o processo deverá ser repetido.

Espalhe essa idéia e ajude-nos a conquistar esse título. Com certeza você, admirador de trens e ferrovias, estudante universitário, ou mesmo fã de fotografias de trem ou dos veículos em si, já achou alguma coisa que nunca tinha visto por esse blog ou por nossa Fan Page no Facebook. Ficarei muito agradecido com a colaboração de cada um, garantindo a continuidade desse trabalho, que desde 2010 auxilia às todas as classes. Conto com vocês!

domingo, 29 de setembro de 2013

Obras de manutenção e modernização alteram circulação de trens


Fonte: CPTM

Neste fim de semana, dias 28 e 29 de setembro, não haverá circulação de trens em trechos e horários específicos nas Linhas 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí] e 12-Safira [Brás-Calmon Viana], para execução de obras de modernização. Haverá conexão com ônibus para atender o deslocamento dos usuários. Nas demais linhas da CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos], a operação será feita com maior intervalo entre as composições. Confira a programação e planeje sua viagem com antecedência:

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]
Sábado: das 18h até o fim da operação comercial, os serviços estarão concentrados entre as estações Vila Clarice e Vila Aurora.

Domingo: das 4h à meia-noite, não haverá circulação de trens entre as estações Pirituba e Baltazar Fidélis. Os trens somente irão circular de Luz à Pirituba e de Baltazar Fidélis à Jundiaí. Para o deslocamento no trecho interditado, haverá conexão com ônibus para atender os usuários, com parada de embarque e desembarque nas proximidades da estação Franco da Rocha. As estações Vila Clarice, Vila Aurora, Jaraguá, Perus e Caieiras estarão fechadas. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações.

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]
Domingo: das 8h às 18h, os serviços serão executados no sistema de alimentação elétrica dos trens entre as estações Presidente Altino e Osasco. No mesmo dia, das 9h às 16h haverá obras entre as estações Imperatriz Leopoldina e Domingo de Moraes.

Linha 9-Esmeralda [Grajaú - Osasco]

Sábado e Domingo: das 21h de sábado até a meia-noite de domingo, os serviços serão executados no sistema de rede aérea e nos equipamentos de infraestrutura entre as estações Ceasa e Villa-Lobos-Jaguaré.

Domingo: das 8h às 18h serão realizadas obras de manutenção da via e no sistema de alimentação dos trens entre as estações Villa-Lobos-Jaguaré e Presidente Altino. Para completar a viagem, os usuários serão atendidos pelos trens da Linha 8 - Diamante.

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]
Domingo: das 8h às 16h, os serviços estarão concentrados na substituição de equipamentos de via na região da estação Capuava.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianazes - Estudantes]
Sábado: das 14h às 18h, os serviços serão realizados no sistema de sinalização de via entre as estações Ferraz de Vasconcelos e Poá.

Sábado e Domingo: das 18h de sábado até meia-noite de domingo, haverá obras para a separação de vias compartilhadas entre os trens da CPTM e os trens de carga da MRS, na região da estação Suzano.

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianazes]
Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, as obras estarão concentradas no sistema de sinalização de via da estação Luz até Guaianazes.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]
Sábado: das 18h até o fim da operação comercial, os trabalhos serão executados nos equipamentos de via e no sistema de rede aérea, na região da estação Jardim Helena -Vila Mara.

Domingo: das 4h à meia-noite de domingo, não haverá circulação de trens entre as estações Brás e Itaim Paulista. Os trens irão circular somente da estação Itaim Paulista à Calmon Viana. A opção para os usuários é utilizar a Linha 11-Coral entre as estações Brás e Tatuapé. Para seguir viagem, ônibus gratuitos farão o percurso as estações Tatuapé e Itaim Paulista com parada de embarque e desembarque em São Miguel Paulista. Também haverá ônibus entre as estações Itaim Paulista [Linha 12] e Guaianazes [Linha 11].
As demais estações do trecho: Engenheiro Goulart, USP-Leste, Comendador Ermelino e Jardim Helena -Vila Mara estarão fechadas.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Na eventualidade de dúvidas ou de informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800 0550121.

sexta-feira, 20 de setembro de 2013

CPTM suspende obras de modernização no fim de semana do “Dia Mundial sem Carro” e da “7ª Virada Esportiva”


Fonte: CPTM

Em apoio ao Dia Mundial sem Carro, comemorado no domingo, 22, e da 7ª Virada Esportiva, programada para sábado e domingo, 21 e 22, as obras de modernização da infraestrutura da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) estão suspensas neste fim de semana.

Haverá apenas uma intervenção na extensão da Linha 7 (Francisco Morato-Jundiaí), na região de Botujuru, para substituição de equipamentos de via, no dia 22, domingo, das 8h às 16h. Naquele trecho a circulação de trens será realizada com maior intervalo. As demais linhas operarão regularmente. Além dos eventos esportivos, a cidade também terá shows musicais que atrairão grande público na região do Morumbi.

domingo, 8 de setembro de 2013

CPTM inaugura nova estação na Linha 7-Rubi nesta segunda-feira


Fonte: G1 (link)

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) inaugura nesta segunda-feira (9) a Estação Vila Aurora, da Linha 7-Rubi, na Zona Norte de São Paulo. A nova parada fica entre as estações Jaraguá e Perus e atenderá os moradores de pelo menos seis bairros da região.

Os paulistanos de Cidade D'Abril, Jardim Ipanema, Vila Santa Lucrécia, Parque das Nações Unidas, Conjunto Habitacional Voith e Parque Jaraguá serão os principais beneficiados.

A nova estação funcionará na Rua Francisco da Cunha Menezes, próximo à Rua Acaricuara. A cerimônia de inauguração acontece às 10h desta segunda-feira e contará com a presença do secretário dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, e do presidente da CPTM, Mário Bandeira.

A Linha 7-Rubi liga o município de Francisco Morato, na região metropolitana da capital, e a Estação da Luz, no Centro de São Paulo.

sábado, 7 de setembro de 2013

Obras alteram circulação de trens nesse final de semana


Fonte: CPTM

Neste fim de semana, 7 e 8 de setembro, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] dará continuidade às obras de modernização de suas linhas. Por esse motivo, não haverá circulação de trens em trechos e horários específicos na Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]. Haverá conexão com ônibus para atender o deslocamento dos usuários. Nas demais linhas, a operação será feita com maior intervalo entre as composições. Confira a programação e planeje sua viagem com antecedência:

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

Sábado: das 18h até o fim da operação comercial, os serviços estarão concentrados na implantação de infraestrutura de rede aérea e via permanente no trecho entre as estações Pirituba e Perus.

Domingo: das 4h à meia-noite, não haverá circulação de trens entre as estações Pirituba e Perus. Para o deslocamento, haverá conexão com ônibus para atender os usuários. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações. No mesmo dia, das 8h às 18h, haverá trabalhos na via permanente no trecho entre as estações Campo Limpo Paulista e Várzea Paulista, sem interrupção da circulação.

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]

Domingo: das 9h às 19h, as atividades serão executadas na substituição de equipamento de via entre as estações Barueri e Jandira.

Linha 9-Esmeralda [Grajaú - Osasco]

Sábado: das 9h às 16h, os trabalhos serão executados no equipamento de via entre as estações Vila Olímpia e Granja Julieta. E das 21h até meia-noite haverá serviços no sistema de rede aérea entre as estações Hebraica-Rebouças e Cidade Jardim

Domingo: das 4h à meia-noite, os trabalhos estarão concentrados no sistema de rede aérea e na infraestrutura entre as estações Hebraica-Rebouças e Berrini. No mesmo dia, das 4h às 20h, os serviços serão executados no sistema de sinalização entre as estações Autódromo e Primavera-Interlagos.

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]

Domingo: das 9h30 às 15h, as atividades serão executadas no sistema de alimentação dos trens entre as estações Mooca e Ipiranga.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianazes - Estudantes]

Sábado e Domingo: das 4h de sábado até meia-noite de domingo, haverá obras para a separação de vias compartilhadas entre os trens da CPTM e os trens de carga, na região da estação Suzano.

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianazes]

Sábado: das 4h até o fim da operação comercial, as equipes atuarão na substituição nos equipamentos de via no trecho entre as estações Corinthians-Itaquera e Guaianazes.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

Sábado e domingo: das 18h de sábado à meia-noite de domingo, haverá serviços no sistema de alimentação elétrica dos trens na região da estação Tatuapé.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Na eventualidade de dúvidas ou de informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800 0550121.

domingo, 1 de setembro de 2013

Estação Vila Aurora pode ser inaugurada no próximo dia 09 de Setembro


Fonte: Divulgação
Foto: Foto: André Clirisóstomo

Segundo a companhia , haverá rotas táteis, comunicação em braile, sanitários públicos e para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, bilheterias blindadas, circuito fechado de TV, sistema de detecção e combate a incêndio, SSO (Sala de Supervisão Operacional), sistema de captação de águas pluviais para reuso, bicicletário e projetos de paisagismo nas áreas externas.

Segundo a CPTM, o atraso aconteceu devido à rescisão de contrato em junho de 2010 com o consórcio Estacon-Hersa, porém, as obras foram retomadas em novembro do mesmo ano e o prazo de entrega está previsto para o dia 9 de setembro de 2013.

sexta-feira, 30 de agosto de 2013

Obras de modernização alteram circulação de trens nesse final de semana


Fonte: CPTM
Neste fim de semana, 31 de agosto e 1 de setembro, a CPTM dará continuidade às obras de modernização de suas linhas. Por esse motivo, não haverá circulação de trens em trechos e horários específicos nas linhas 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí], 11-Coral [Guaianazes - Estudantes] e 12-Safira [Calmon Viana - Brás]. O PAESE [Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência] será acionado para o deslocamento dos usuários. Nas demais linhas, a operação será feita com maior intervalo entre as composições. Confira a programação e planeje sua viagem com antecedência:

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]
Sábado: das 18h até o fim da operação comercial, os serviços na infraestrutura da via estarão concentrados entre as estações Vila Clarice e Jaraguá.

Domingo: das 4h à meia-noite, não haverá circulação de trens entre as estações Pirituba e Franco da Rocha. Para o deslocamento, ônibus de conexão serão disponibilizados para atender os usuários. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações.

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]
Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, haverá obras na implantação de equipamentos de via entre as estações Antônio João e General Miguel Costa.

Domingo: das 4h às 20h, as atividades serão executadas no sistema de rede aérea entre as estações Imperatriz Leopoldina e Domingo de Moraes. E, das 9h às 20h, os serviços serão realizados nos equipamentos de via entre estações Engenheiro Cardoso e Sagrado Coração.

Linha 9-Esmeralda [Grajaú - Osasco]
Sábado e domingo: das 21h à meia-noite, os trabalhos estarão concentrados no sistema de alimentação elétrica dos trens entre as estações Berrini e Vila Olímpia. No domingo, durante todo o dia, os mesmos serviços serão estendidos até a estação Granja Julieta.

Linha 10-Turquesa [Rio Grande da Serra - Brás]
Domingo: das 8h às 18h, haverá trabalhos no sistema da via permanente na região da estação Ribeirão Pires.

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianazes]
Sábado e Domingo: das 18h até o fim da operação comercial de domingo, as equipes atuarão no sistema de sinalização entre as estações Corinthians-Itaquera e José Bonifácio.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianazes - Estudantes]
Sábado e Domingo: das 20h até o fim da operação comercial, não haverá circulação de trens entre as estações Jundiapeba e Calmon Viana. Para atender os usuários, serão disponibilizados ônibus para atender os usuários no trecho interrompido. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações.

Domingo: das 4h à meia-noite, as intervenções na infraestrutura estarão concentradas na região da Estação Suzano.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]
Sábado: das 18h à meia-noite, haverá serviços de substituição nos equipamentos de via na região da Estação Brás.

Domingo: das 4h até meia noite, por conta da substituição e instalação de novos sistemas, não terá circulação de trens entre as estações Brás e Comendador Ermelino. Para o deslocamento neste trecho, a opção para os usuários é utilizar a Linha 11-Coral [Expresso Leste] até a estação Tatuapé. E, para seguir viagem, ônibus de conexão farão o percurso até a estação Comendador Ermelino. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Na eventualidade de dúvidas ou de informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800 0550121.

segunda-feira, 26 de agosto de 2013

Usuários da Linha 8 são beneficiados com redução do intervalo


Fonte: CPTM

Os usuários da Linha 8-Diamante [Júlio Prestes-Itapevi] serão beneficiados com mais oferta de lugares e menos tempo de espera nas plataformas nos horários de pico, no trecho de maior carregamento, entre Palmeiras-Barra Funda e Barueri.

Durante a manhã, a redução do intervalo é de 6 para 5 minutos. No pico da tarde, o intervalo passa de 7 minutos para 6 minutos. O ganho em rapidez na operação e conforto aos usuários decorre das obras de modernização na infraestrutura da Linha 8-Diamante. Estão sendo implantados novos sistemas de sinalização, telecomunicações, energia, rede aérea e via permanente.

sábado, 24 de agosto de 2013

Obras de modernização alteram circulação de trens no final de semana


Fonte: CPTM

O sistema PAESE será acionado para atender os usuários nos trechos interrompidos das linhas 7, 8 e 11; demais linhas vão operar com maiores intervalos

Neste fim de semana 24 e 25 de agosto, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] dará continuidade às obras de modernização de suas linhas. Por esse motivo, não haverá circulação de trens em trechos e horários específicos nas linhas 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí], 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi] e 11-Coral [Guaianazes - Estudantes]. O PAESE [Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência] será acionado para o deslocamento dos usuários. Nas demais linhas, a operação será feita com maior intervalo entre as composições. Confira a programação e planeje sua viagem com antecedência:

Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí]

Sábado: das 18h até o fim da operação comercial, os serviços estarão concentrados no sistema de rede aérea e nos equipamentos de via entre as estações Vila Clarice e Perus.

Domingo: das 4h à meia-noite, não haverá circulação de trens entre as estações Pirituba e Perus. Para o deslocamento, ônibus de conexão serão disponibilizados para atender os usuários. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações. Na região da estação Franco da Rocha também haverá serviços de implantação de equipamentos de infraestrutura, sem interrupção da circulação de trens.

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]

Domingo: durante toda a operação comercial, não haverá circulação de trens entre as estações Osasco e Barueri. Ônibus de conexão serão disponibilizados para o deslocamento dos usuários no trecho interrompido, com paradas de embarque e desembarque nas estações Osasco, Carapicuíba e Barueri. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações. As demais estações: Comandante Sampaio, Quitaúna, General Miguel Costa, Santa Terezinha e Antônio João haverá apenas o desembarque.

No mesmo dia, também haverá intervenções na região da estação Palmeiras-Barra Funda para trabalhos no sistema de rede aérea, sem interrupção da circulação.

Linha 9-Esmeralda [Grajaú - Osasco]

Sábado e domingo: das 21h de sábado até à meia-noite de domingo, os trabalhos estarão concentrados no sistema de alimentação elétrica dos trens entre as estações Morumbi e Granja Julieta. No domingo, durante todo o dia, os mesmos serviços serão estendidos até a estação Santo Amaro.

Linha 10-Turquesa [Rio Grande da Serra - Brás]

Domingo: das 9h às 15h, haverá substituição de componentes dos equipamentos de via entre as estações Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.

Linha 11-Coral/Extensão [Guaianazes - Estudantes]

Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, não haverá circulação de trens entre as estações Jundiapeba e Calmon Viana. Para atender os usuários, haverá ônibus de conexão no trecho interrompido. As senhas deverão ser retiradas na área interna das estações.

Domingo: das 4h à meia-noite, na região da estação Suzano, haverá obras da MRS para o descompartilhamento de vias.

Linha 11-Coral/Expresso Leste [Luz - Guaianazes]

Sábado: das 18h até o fim da operação comercial, as equipes atuarão na substituição de equipamentos de via na região da estação Brás.

Domingo: das 4h à meia-noite, as intervenções ocorrerão nos equipamentos de via entre as estações Corinthians-Itaquera e Guaianazes.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]

Sábado e domingo: das 18h de sábado à meia noite de domingo, as obras serão executadas no sistema de alimentação elétrica dos trens e nos equipamentos de via na região da estação Tatuapé.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Na eventualidade de dúvidas ou de informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800 0550121.

quinta-feira, 13 de junho de 2013

Funcionários da CPTM terminam greve após sessão do TRT


Fonte: Terra

Os funcionários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) de São Paulo que estavam em greve encerraram a paralisação na noite desta quinta-feira. Após julgamento no qual a greve foi considerada não-abusiva, o Tribunal Regional do Trabalho (TRT-SP) determinou retorno imediato de 100% da categoria sob pena de multa diária de R$ 200 mil.

A decisão foi acatada pelos Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias de Transporte de Passageiros da Zona Sorocabana e pelo Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias da Zona Central.

Desde as 19h, os ferroviários voltaram ao trabalho. As linhas as linhas 9-Esmeralda, 11- Coral e 12-Safira da CPTM estão em processo de normalização.

quinta-feira, 18 de abril de 2013

Estamos fora de operação. Visite o blog 'Metrô em Foco'


Caros leitores, estou com alguns problemas em relação à esse blog. Para tanto, gostaria de solicitar que vocês passem a acessar somente o blog Metrô em Foco, que está em amplo crescimento e onde existem muito mais informações e novidades.

Quem me acompanha mais de perto sabe desta opção. Espero que os leitores entendam que estou parando as atividades neste blog por motivos pessoais. Mas continuarei na ativa no blog 'Metrô em Foco'. Agradeço de coração à todos os visitantes que já passaram por aqui, e também àqueles que chegarão aqui e encontrarão essa postagem.

Aguardo a visita de todos no outro blog. Agradeço pela sua atenção.

Diego Silva

Cartão BOM é aceito em mais quatro estações da CPTM


Fonte: CPTM

Desde terça-feira [16/04], o cartão BOM [Bilhete do Ônibus Metropolitano] pode ser utilizado nas estações da CPTM: Aracaré, Itaquaquecetuba, Eng. Manoel Feio e Jardim Romano da Linha 12-Safira.

Ao todo, serão 78 estações do Metrô e da CPTM que passarão a aceitar o BOM para o pagamento da tarifa, o que proporciona aos usuários mais agilidade na integração entre os sistemas de transporte metropolitano por ônibus e por trilhos.

No final do processo, 600 linhas de ônibus intermunicipais, gerenciadas pela Empresa Metropolitana de Transportes - EMTU/SP, estarão conectadas com 153 estações, beneficiando 500 mil pessoas por dia.

Veja a relação das estações que aceitam o Cartão BOM no endereço www.cartaobom.net.

terça-feira, 16 de abril de 2013

CPTM e Metrô terão intervalos menores em 2014, diz Governador


Fonte: G1

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), anunciou nesta quinta-feira (11) que os trens do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) terão intervalos menores em 2014 nos horários de pico. A estimativa é que o intervalo entre as composições caia de cinco para três minutos na CPTM. No Metrô, o tempo de espera cairá de 120 segundos para 85.

Questionado se as tarifas do Metrô e da CPTM serão reajustadas em junho, como o valor da passagem dos ônibus municipais, o governador disse acreditar que isso deve ocorrer na mesma data.

“Normalmente o reajuste de trem e metrô é em fevereiro, a cada 12 meses. No sentido de colaborar e evitar a alta da inflação, nós também estamos cobrindo um subsídio importante, provavelmente também será em junho”, afirmou Alckmin, após visita às obras do estádio do Corinthians, na Zona Leste de São Paulo.
Alckmin disse ainda que a adoção do Bilhete Único Mensal para os trens e Metrô está sendo estudado pela Secretaria de Transportes Metropolitanos.

segunda-feira, 15 de abril de 2013

CPTM abre vagas para aluno aprendiz


Fonte: CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) abriu inscrições para seu programa Aluno aprendiz, voltado a jovens interessados a atuar na administração do órgão. São 28 oportunidades, sendo duas exclusivamente para pessoas com deficiência.

Podem se candidatar jovens nascidos entre 18 de julho de 1994 a 18 de julho de 1995, com ensino médio completo e disponibilidade de horário para atividades das 8h às 12h e das 13h às 17h, de segunda a sexta-feira.

Além das atividades práticas supervisionadas pela CPTM, os selecionados receberão capacitação teórica com aulas de comunicação, informática básica, organização de escritório, fundamentos de contabilidade e custos, princípios de administração de recursos humanos, introdução ao sistema financeiro, fundamentos básicos de logística e práticas administrativas.

O contrato será em regime CLT e os participantes receberão um salário mínimo.

O processo seletivo consiste em prova sobre língua portuguesa, matemática e atualidades. Os aprovados serão convocados a próxima etapa com avaliação de perfil profissional.

Interessados devem efetuar inscrição entre os dias 14 e 28 de abril, no site www.makiyama.com.br. O valor da taxa de participação é de R$ 15.

Mais informações podem ser obtidas no edital de abertura anexado em três documentos ao lado, a partir do título: “Concurso Público N° 001/2013 – Aluno Aprendiz”, em negrito.

sexta-feira, 12 de abril de 2013

CPTM altera circulação de trens no fim de semana para obras de manutenção


Fonte: CPTM

No próximo final de semana, 13 e 14 de abril, a CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] dará continuidade às obras de modernização das linhas de seu sistema. As linhas 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí] e 11-Coral [Luz - Guaianazes - Estudantes] terão a circulação parcialmente interrompida durante todo o domingo. O Paese [Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência] será acionado. Será necessário retirar senha na área interna das estações para ter acesso aos ônibus gratuitos.

Na linha 7-Rubi, os trens não operam entre Luz e Perus. Os ônibus do Paese vão percorrer o trajeto entre as estações Palmeiras-Barra Funda, Pirituba e Perus. A ligação entre a Barra Funda e a região central de São Paulo poderá ser feita pela linha 8-Diamante ou pelo Metrô.

Na extensão da linha 11-Coral, a circulação ficará interditada entre Guaianazes e Calmon Viana, por conta do prosseguimento das obras de reconstrução da estação Ferraz de Vasconcelos. Alguns coletivos farão parada também na estação Antônio Gianetti Neto. No restante da extensão, entre as estações Calmon Viana e Estudantes, os trens operam com intervalo maior por conta de manutenção na via permanente na região da estação Suzano.

Confira a programação para as demais linhas, que irão operar com maior intervalo:

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]: no domingo, do início da operação comercial até as 20h, haverá obras nos equipamentos de via na região de Barueri e na rede aérea de alimentação elétrica dos trens entre as estações Sagrado Coração e Engenheiro Cardoso. A circulação será afetada somente entre Barueri e Itapevi.

Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]: das 18h de sábado até o encerramento da operação comercial de domingo, as equipes de manutenção irão atuar no sistema de alimentação elétrica dos trens entre Santo Amaro e Jurubatuba.

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]: no domingo, das 7h às 18h, ocorrerá troca de equipamentos de via permanente entre as estações Mauá e Guapituba. A circulação será alterada somente entre Mauá e Rio Grande da Serra.

Linha 11-Coral Expresso Leste [Luz - Guaianazes]: das 18h de sábado até o encerramento da operação comercial, haverá obras de infraestrutura na plataforma da estação Corinthians-Itaquera.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]: das 18h de sábado até o final da operação comercial de domingo, serão implantados equipamentos da rede aérea de alimentação elétrica entre USP Leste e Engenheiro Goulart.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Benefícios: as obras de infraestrutura em realização nas seis linhas permitirão que os 105 novos trens que já estão sendo incorporados à frota tenham melhor desempenho e contribuam para aumentar a oferta de lugares.

Na eventualidade de dúvidas ou de informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800 0550121.

quarta-feira, 10 de abril de 2013

Descarrilamento atrapalha circulação de trens na Linha 12-Safira


Por Diego Silva

Uma composição da série 2070 da CPTM descarrilou agora a tarde entre as estações Engº Manoel Feio e Itaquaquecetuba, da Linha 12-Safira. A ocorrência atrapalha nesse momento a passagem de trens para Calmon Viana. Não há informação de feridos.

Segundo a CPTM, a operação PAESE já está sendo acionada para atender o trecho afetado. Os trens partem da estação Brás com destino à estação Engº Manoel Feio. Entre Calmon Viana e Itaquaquecetuba, também há circulação de trens. Neste momento, se inicia o processo de remoção do trem.

terça-feira, 9 de abril de 2013

Riscos de novas panes na CPTM


Fonte: Diário de São Paulo

Segundo a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), a paralisação do sistema de trens no último sábado ocorreu por causa de uma pane elétrica. “O prédio (do Centro de Controle Operacional) teve de ser evacuado em decorrência da fumaça provocada pelo princípio de incêndio em uma sala técnica, onde estão instalados os no breaks da iluminação”, disse a empresa, por meio de nota.

Especialistas consultados pelo DIÁRIO questionaram a vulnerabilidade do local, que controla todo o sistema de trens. “O sistema inteiro parar por causa de uma bateria é uma fragilidade monstruosa”, disse o especialista em sistema ferroviário e consultor do Sinferp (Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana), Rogério Centofanti.

“São necessários sistemas paralelos para que uma nova falha, que pode ocorrer do mesmo jeito, não paralise tudo”, falou Centofanti.

“Graças a Deus que isso não ocorreu em uma segunda-feira”, disse o especialista em planejamento e transportes e professor da USP Telmo Giolito Porto. Para Porto, porém, não houve risco aos passageiros.
“Os sistemas mais vitais de segurança, que chamamos de ‘fail-safe’ (à prova de falhas), não ficam no Centro de Controle Operacional e sim nos trens e nas estações”, disse Porto.

“O que ocorreu foi um problema imprevisível, um fio de cobre de 50 centavos em um sistema secundário. Como é o no-break, pode ter sido o responsável. Isso pode ter ocorrido por falhas na instalação ou na manutenção. Cabe à investigação determinar isso”, afirmou o professor da USP.

“Parar o serviço foi a melhor decisão para evitar tumultos, o que certamente ocorreria”, concluiu Porto.
Sindicância interna vai tentar identificar os responsáveis

A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) abriu uma sindicância interna para apurar as causas do incêndio que atingiu no sábado à tarde o  Centro de Centro de Controle de Operações da operadora, na Estação Brás, no Centro, e paralisou o sistema de trens da capital por quatro horas, deixando 390 mil pessoas sem transporte ferroviário.

A comissão interna de segurança da CPTM , o Copese (Conselho Permanente de Segurança Operacional), se reúne quando ocorre uma falha grave no serviço de trens. No sábado, o diretor de engenharia e obras da CPTM, José Augusto Bissacot, membro do Copese, não havia confirmado a abertura de sindicância.

“A ocorrência foi registrada na Delpom (Delegacia de Polícia do Metropolitano), que realizou perícia no local. Paralelamente, a CPTM instaurou sindicância para apurar as causas da ocorrência e propor medidas preventivas cabíveis, com prazo de 30 dias”, disse a empresa, por meio de nota.

O DIÁRIO solicitou à assessoria de comunicação da CPTM entrevistas com membros do Copese, mas a controladora dos trens da capital afirmou que eles só se pronunciarão após a conclusão das análises. “As investigações ocorrem em sigilo e por esse motivo não é possível entrevistas com os membros da comissão”, diz a empresa do governo estadual.

segunda-feira, 8 de abril de 2013

Cartão BOM é ampliado para mais seis estações da CPTM


Fonte: CPTM

A partir desta terça-feira, dia 09/04, o cartão BOM [Bilhete do Ônibus Metropolitano] poderá ser utilizado em mais seis estações da CPTM: Granja Julieta, Socorro, Jurubatuba, Autódromo e Primavera/ Interlagos, da linha 9 Esmeralda, além da estação Jundiapeba da Linha 11 Coral.

Agora 71 estações do Metrô e da CPTM que aceitam o BOM para o pagamento da tarifa, proporcionando mais agilidade na integração entre os sistemas de transporte metropolitano por ônibus e por trilhos.
 
No final do processo, 600 linhas de ônibus intermunicipais, gerenciadas pela Empresa Metropolitana de Transportes - EMTU/SP estarão conectadas com 153 estações, beneficiando 500 mil pessoas por dia.
 
Veja a relação das estações que aceitam o Cartão BOM no endereço www.cartaobom.net.

Polícia investiga pane no sistema de trens de SP

Com a pane de sábado, somente os trens da Linha 10 circularam entre Rio Grande da Serra e Tamanduateí
Fonte: Último Segundo - IG

A Polícia Científica de São Paulo já está investigando as causas da pane que no sábado (6) tirou de funcionamento cinco das seis linhas de trem da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A afirmação é do governador do Estado, Geraldo Alckmin. Um princípio de incêndio no Centro de Controle de Operações da CPTM, na Estação Brás, obrigou a evacuação do prédio, e impediu que as linhas continuassem funcionando.

De acordo com o governador, também participam da investigação a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, além da própria CPTM. “A pane está sendo investigada pela própria CPTM, pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos, pela Polícia Científica. Vamos aguardar a perícia. Não houve nenhum problema na ferrovia, não houve nenhum problema nos trens, foi um aquecimento de bateria que ocorreu no centro de controle e que vai ser investigado”, disse o governador depois de participar de um evento na manhã de hoje na capital paulista.

Alckmin informou que o governo irá investir em 2013 cerca de R$ 7 bilhões na CPTM, e que 105 novos trens estão sendo entregues. Segundo ele, o número de incidentes nas linhas da empresa é um dos menores do mundo.

A pane durou das 12h27 às 17h30. Apesar de o Plano de Apoio entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência (Paese) – que substitui os trens por ônibus durante problemas nas linhas – ter sido acionado, os passageiros enfrentaram problemas para se locomover.

No Terminal Barra Funda, um dos maiores da cidade, houve filas para pegar os ônibus do Paese. Com a ausência dos trens, parte dos passageiros preferiu optar pelo metrô. No entanto, nem todos tinham bilhetes apropriados, o que causou filas enormes nos guichês.

A CPTM atende a 89 estações em 22 municípios, ao longo de 260,8 quilômetros de linhas operacionais.

Um problema nunca visto antes



Por Adamo Bazani
Blog Ponto de Ônibus


A CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – em conjunto com os bombeiros e polícia promete esclarecer o quanto antes as causas do princípio de incêndio nos dois compartimentos onde estavam os nobreaks (que impedem a interrupção repentina de energia elétrica) e baterias armazenadoras que afetou o CCO –Centro de Controle Operacional da estação Brás, região central da Capital Paulista.
Por causa da ocorrência, todas as seis linhas de trens metropolitanos ficaram sem serviços entre 13 horas e 17h30 deste sábado. Apenas a linha 10 Turquesa teve circulação parcial, entre as estações Rio Grande da Serra (ABC Paulista) e Tamanduateí (Capital). As demais cinco linhas foram totalmente interrompidas.
Neste período, os passageiros foram atendidos por ônibus de empresas municipais de São Paulo e intermunicipais da região Metropolitana que fizeram a operação PAESE – Plano de Atendimento entre Empresas em Situação de Emergência.

Em entrevista à Rede Globo, o diretor da CPTM, José Augusto Rodrigues Bissacot, disse que ainda é cedo para saber as causas do incidente, mas que nunca houve anteriormente um problema destas proporções que paralisasse todas as linhas. Nem mesmo os sistemas de reserva conseguiram fazer os trens operarem. "Desconheço no passado recente qualquer situação onde houvesse uma paralisação de todas as linhas por conta do sistema de controle. O Centro de Controle é um sistema que tem muita redundância, muitas facilidades e alternativas de operação. Essa foi uma ocorrência que eu acho singular, porque em outras ocorrências, sistemas de back-up resolveram o problema. Desta vez houve uma singularidade", afirmou.

Neste ano, depois de diversos problemas nas linhas da CPTM, o governador de São Paulo Geraldo Alckmin chegou a dizer que a empresa de trens estava sendo alvo de sabotagem. No dia 04 de janeiro, parte da linha 9 –esmeralda foi paralisada no período da manhã. Um pedaço de madeira teria sido jogado na fiação dos trens por alguém que estava na Ponte do Morumbi. "A Linha 9 foi revitalizada, os trens são novos. Isso aqui é sabotagem, é vandalismo e sabotagem, já foi comunicado à polícia", disse Alckmin na ocasião.

No dia 25 de janeiro foi a vez de parte da linha 11 Coral ter os serviços parcialmente paralisados. Um objeto de madeira e arame foi jogado sobre a fiação também. “A suspeita é que o ato de vandalismo seja, na verdade, uma ação de sabotagem, pois o dispositivo sobre a rede elétrica provocou um curto circuito durante a passagem do primeiro trem naquele ponto, paralisando a via férrea” – dizia comunicado à imprensa emitido pela CPTM naquele dia. Em abril do ano passado, o secretário de estado dos transportes metropolitanos, Jurandir Fernandes, já relatava a abertura de seis inquéritos para apurar suspeitas de sabotagens ao sistema de trens. 

Para o problema deste sábado, apenas as investigações podem definir o que pode ter ocorrido. No período que as seis linhas ficaram sem funcionar, em média passam pelos trens da CPTM 390 mil pessoas aos sábados. A CPTM hoje conta com seis linhas, 127 trens, 89 estações em 260 quilômetros de linhas e é o único serviço de altíssima capacidade que liga a capital paulista a municípios da região metropolitana.

domingo, 7 de abril de 2013

Obras de manutenção alteram circulação de trens no final de semana


Fonte: CPTM

No próximo fim de semana, dias 6 e 7 de abril, a CPTM dará continuidade às obras de modernização do sistema. Por conta disso, a circulação de trens ficará interrompida nas Linhas 7-Rubi [Luz - Francisco Morato - Jundiaí] e 12-Safira [Brás - Calmon Viana], durante todo o domingo. Nas demais linhas, a operação será feita com maior intervalo.

A Linha 7-Rubi ficará interditada entre as estações Luz e Perus. O PAESE [Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência] será acionado. Os ônibus gratuitos vão ligar a estação Palmeiras-Barra Funda às estações Pirituba e Perus. Para a ligação entre a região central de São Paulo e a Barra Funda, os usuários poderão utilizar os trens da Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi] ou da Linha 3-Vermelha do Metrô. Entre Perus e Jundiaí, a circulação ocorrerá com intervalo maior.

Na Linha 12-Safira, os trens não operam em toda a extensão, de Brás a Calmon Viana. Os ônibus do PAESE farão três trajetos diferentes, todos com saída da estação Itaim Paulista: um ligando à estação Poá da Linha 11-Coral, passando pela estação Itaquaquecetuba, outro indo até a estação Guaianazes, também na Linha 11, e um terceiro com destino ao Tatuapé, fazendo parada em São Miguel Paulista. Para acesso às estações Brás e Calmon Viana, os usuários deverão fazer a transferência para os trens da Linha 11.

Em ambos os casos, será necessário retirar uma senha na área interna das estações para ter acesso aos coletivos. Confira a programação das obras que vão alterar a operação nas demais linhas:

Linha 8-Diamante [Júlio Prestes - Itapevi]: no domingo, do início da operação comercial até as 20h, haverá obras no sistema de rede aérea de alimentação elétrica dos trens e na via permanente entre as estações Barueri e Jandira.

Linha 9-Esmeralda [Osasco - Grajaú]: das 18h de sábado até o final da operação comercial de domingo, as equipes de manutenção vão atuar no sistema de alimentação elétrica dos trens entre Santo Amaro e Socorro.

Linha 10-Turquesa [Brás - Rio Grande da Serra]: no domingo, das 8h às 17h, haverá substituição de equipamentos de via permanente entre São Caetano e Prefeito Saladino.

Linha 11-Coral Expresso Leste [Luz - Guaianazes]: das 18h de sábado até o encerramento da operação comercial, serão instalados equipamentos de infraestrutura entre Corinthians-Itaquera e Guaianazes.

Linha 12-Safira [Brás - Calmon Viana]: no sábado, das 18h até o final da operação comercial, haverá obras para segregação dos trens de carga da operadora MRS Logística na região de Aracaré.

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Benefícios: as obras de infraestrutura em realização nas seis linhas permitirão que os 105 novos trens que já estão sendo incorporados à frota tenham melhor desempenho e contribuam para aumentar a oferta de lugares.

Na eventualidade de dúvidas ou de informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800 0550121.

sábado, 6 de abril de 2013

Após paralisação, estações da CPTM reabrem


Por Diego Silva

O sábado foi muito complicado para quem depende dos trens da CPTM. As 13h, um princípio de incêndio no CCO paralisou as seis linhas da Companhia. Desde então, usuários aguardam do lado de fora das estações.

Há pouco, a CPTM informou em seu Twitter que todas as estações das linhas 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda e 10-Turquesa foram reabertas. As linhas 11-Coral e 12-Safira também retornaram à operação, porém, com maiores intervalos.

Problema técnico interrompe circulação de trens da CPTM


Fonte: Governo do Estado

Um problema técnico no sistema no prédio do Centro de Controle de Operações interrompeu a circulação de trens nas seis linhas da Companhia de Trens Metropolitanos de São Paulo (CPTM). 

Segundo a CPTM, o problema técnico ocorreu no sistema de nobreak da iluminação do predio do CCO. Nenhum passageiro chegou a ficar preso nos trens após a paralisação.

Técnicos da companhia estão trabalhando desde então para solucionar o problema, e a orientação oficial para os passageiros é para que utilizem o Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência (Paese), com ônibus gratuitos, disponíveis nas estações.
 
CPTM
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos atende a 89 estações num total de 22 municípios, ao longo de seus 260,8 quilômetros de linhas operacionais.

Princípio de incêndio no Centro de Controle paralisa linhas da CPTM


Fonte: G1
Foto: Roney Gonçalves

Um princípio de incêndio no Centro de Controle de Operações da Estação Brás da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) provocou a interrupção, desde as 13h deste sábado (6), da circulação das composições em todas as linhas na capital e na Grande São Paulo. A informação é dos bombeiros e da assessoria da CPTM. Segundo a corporação, equipes foram até lá e extinguiram a fumaça e o fogo. Não houve vítimas.

Segundo a CPTM, o problema tecnico ocorreu no sistema de nobreak da iluminação do predio. A companhia informou que as seis linhas foram afetadas e não havia previsão de quando as composições voltarão a funcionar. Os técnicos da CPTM trabalham para retomar a circulação dos vagões. Por conta dos problemas técnicos, trens não circulavam na capital e na Grande São Paulo.

A orientação para os passageiros, segundo a CPTM, é aguardar os avisos sonoros. Não há informações se há pessoas presas dentro das composições ou se as estações foram fechadas. A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos atende a 89 estações num total de 22 municípios, ao longo de seus 260,8 quilômetros de linhas operacionais.

Problema técnico interrompe circulação de trens em SP


Fonte: G1

Problemas técnicos no Centro de Controle de Operações da Estação Brás da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) interrompem desde as 13h deste sábado (6) a circulação das composições. De acordo com a assessoria de imprensa da CPTM, a suspeita é de um curto circuito no local. Bombeiros foram acionados para atender a ocorrência.

As seis linhas de trens que circulam na capital e na Grande São Paulo foram paralisadas e não há previsão de quando voltarão a funcionar. Os técnicos da CPTM trabalham para corrigir o problema e tentar retomar a circulação dos vagões.

A orientação para os passageiros, segundo a CPTM, é aguardar os avisos sonoros. Não há informações se há pessoas presas dentro das composições.

Incêndio no CCO da CPTM paralisa toda a circulação de trens em São Paulo


Por Diego Silva

Notícias preliminares informam um incêndio no CCO (Centro de Controle Operacional) da CPTM, na estação Brás, neste sábado. A princípio, não temos informações de vítimas ou de feridos. A circulação de trens está interrompida em todas as linhas. Usuários que estavam nas estações tiveram seus bilhetes devolvidos. Estações das seis linhas da Companhia estão fechadas e os trens estão sendo recolhidos aos pátios e estacionamentos.


O site da CPTM também está fora do ar. Até segunda ordem, os trens não irão circular. Algumas viaturas do Corpo de Bombeiros estão no local para realizar vistoria.

Estamos apurando maiores informações. Nos acompanhem via Facebook (www.fb.com/cptm.emfoco) e pelo Twitter (www.twitter.com/cptm_emfoco)

sexta-feira, 5 de abril de 2013

Bilhete Único mensal: mais caro e para menos pessoas


Por Diego Silva

Utilizado como uma grande plataforma eleitoral do já prefeito Fernando Haddad (PT), o Bilhete Único mensal, projeto que engloba uma recarga única de R$ 140,00 para livre utilização durante o mês nos ônibus da capital, terá suas inscrições iniciadas no próximo dia 15 de abril. Até hoje, não se sabe se dará certo tal projeto, pois o prefeito aparentemente se esqueceu que São Paulo não se move unicamente pelos ônibus. A integração com a CPTM e o Metrô não foi lembrada na hora da concepção de tal.

Como profissional de logística que sou, acredito que a visão de Fernando Haddad foi de aplicar uma concepção européia nos transportes de São Paulo. A intenção é boa, afinal, muita gente votou nele graças a essa promessa. Mas quem não utiliza os ônibus da SPTrans com frequência não ficou muito contente com tal projeto. A começar com o valor: R$ 140,00 lhe garante livre utilização nos ônibus. A vantagem de poder usar quantos carros quiser durante o mês é sim muito vantajoso. Em contrapartida, o custo médio ainda é mais caro do que quem usa dois ônibus por dia (uma pesquisa aponta que o paulistano utiliza duas linhas para deslocamento). Hoje, o sistema metroferroviário transporte 7,1 milhões de pessoas por dia, sendo que pelo menos um terço dessa gente toda utiliza ônibus em São Paulo para complementar seu deslocamento.


Andar de ônibus em São Paulo ainda não é uma grande solução, pois grande parte das linhas não atende a demanda necessária. A superlotação em trajetos da zona leste e sul, por exemplo, não justifica querer chamar ainda mais gente para o sistema. O que os homens de terno ainda não perceberam é que a grande salvação dos transportes paulistanos é o investimento maciço em novas linhas ferroviárias e corredores de ônibus, além  de uma forma de alienação de carros. Alienação no sentido de acabar com os incentivos para compra de automóveis e dar o devido brilho ao transporte público. Com menos carros na rua, ônibus circularão com maior velocidade, atendendo mais trechos em menor tempo.

A ampliação dos horizontes do Bilhete Único veio em um momento muito complicado. Enquanto o Metrô corre contra o tempo para ampliar seu sistema, expandindo duas linhas e construindo duas outras linhas de monotrilho, a CPTM está parada no tempo, sem investimentos claros. Eles existem, sim, mas estão sendo aplicados de maneira incorreta. Comprar trens para rodar num sistema antigo é chover no molhado. Como já havia dito tempos atrás: melhorar a via permanente e reforçar os sistemas de energia é prioridade máxima. Trens novos seriam consequência. O Bilhete Único Mensal, a princípio, é uma ideia furada. Pode ser que dê certo, se for ampliado até os limites ferroviários. Se ficar estagnado apenas nos ônibus, será mais um elefante branco. Opinião do blogueiro.

quarta-feira, 3 de abril de 2013

Blog visita sistema de trens do Rio de Janeiro


Por Diego Silva

Caros leitores, após algum tempo sem escrever para vocês, estou de volta. Como alguns seguidores do Facebook e do Twitter sabem, estive no Rio de Janeiro para conhecer o sistema de trens e metrô locais. Aproveitando o conhecimento adquirido nesses dois dias, trago algumas lembranças e histórias para vocês.

Essa aventura começou na quinta-feira, dia 28 de março. Saí do TERSA (Terminal Rodoviário de Santo André) às 22h35. Uma viagem de quase oito horas até o Rio de Janeiro. Uma noite longa, sem conseguir dormir (o ônibus não tinha lá tanto conforto assim). Cheguei na Rodoviária Novo Rio por volta das 06h. Às 07h15, estava na estação Central do Brasil. Chovia bastante no Rio de Janeiro naquela manhã.

Primeira foto tirada no Rio de Janeiro: série 400 e série 1000 na estação Central do Brasil

A primeira impressão da Central do Brasil é de estar 'parada no tempo'. Acho que, assim como qualquer turista que chegar e olhar, pensei: ''esse será o transporte da Copa''? Se for mesmo, a CPTM está mil anos na frente. Mas enfim, opinião pessoal do blogueiro. De repente, o jogo pode virar sem mais nem menos. A estação Central lembra um pouco o Brás antes de sua reforma. São treze plataformas, de onde saem trens para todos os lugares. Como o nome da estação diz por si só, tudo sai dali. Diferente do nosso sistema, que se espalha, a Supervia usa um sistema 'tronco', onde todas as linhas saem de uma estação só.

Linha da MRS em Mangaratiba: montanhas, ferrovia e praia

Na primeira parte da visita ao Rio de Janeiro, fui até a Praia do Sahy, em Mangaratiba. Além de conhecer o local, pude também fazer algumas fotos de locomotivas da MRS Logística que por ali estavam. O local é muito tranquilo, sendo indicado para turistas e até mesmo pessoas do Rio que queiram um lugar tranquilo para curtir um sol. Na volta, usei dois ônibus, sendo que o segundo fez uma viagem enorme (quase duas horas) para chegar até a estação Marechal Hermes, de onde tirei esta foto abaixo como a última do primeiro dia no Rio.

Cair da tarde em Marechal Hermes

No segundo e último dia de Rio, fui conhecer o sistema de trens da Supervia, concessionária que administra o transporte ferroviário carioca, liderado pela Odebrecht. Embarquei na estação Deodoro, uma das mais importantes do sistema. A parada serve como estacionamento de trens nos fins de semana e feriados, isso foi percebido assim que desci para as plataformas. Encontrei o 700 modernizado (similar ao 1700 que temos em São Paulo).

De Deodoro até a estação Central, utilizei o novo trem chinês da Supervia, série 3000. Muito prático e confortável, a viagem se cumpriu em cerca de vinte minutos. Os novos trens possuem ar condicionado, tv a bordo e passagem livre entre carros. Uma coisa apenas chamou a atenção: os trens circulam com luzes apagadas durante o dia. Segundo explicação de um amigo, a Supervia compra energia em leilões da ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica), o que justifica uma possível economia de energia durante a operação diária.

Enquanto registrava algumas imagens da estação Central do Brasil e de alguns trens, um rapaz se aproximou e perguntou se eu fazia parte do Blog CPTM em Foco, pois ele era leitor e etc. O seguidor mora em Ferraz de Vasconcelos e disse estar a passeio no Rio também. Conversamos brevemente, mas ficou o contentamento de minha parte, por ser reconhecido pelos leitores, mesmo longe dos 'domínios'.


Da estação Central, partimos rumo à Japeri, distante quase 70 km do centro do Rio de Janeiro. Embarcado em um trem Mafersa da série 700 original, a viagem se cumpriu em uma hora e vinte minutos, alcançando picos de 90 km/h. No trajeto, uma coisa que chamou muito a atenção é o livre trânsito de vendedores ambulantes. É possível comprar de tudo na Supervia: refrigerantes, cerveja, água, sorvetes, amendoins, pipocas doces, canetas, lanternas, pilhas, cortadores de unhas, balas, chicletes... Em cada estação, mais ambulantes vão embarcando, tornando o trem uma verdadeira feira livre.

Em Japeri, uma cena no mínimo curiosa: os usuários descem na via e vão caminhando livremente. Um jovem e uma mulher chegaram ao ponto de passar por baixo de um trem da série 900 que estava ligado, fora de serviço em uma linha auxiliar. O risco é enorme, mas os transeuntes parecem pouco ligar. Enquanto parte do grupo se alimentava em um quiosque, um dos seguranças terceirizados, ao melhor estilo Power/Gocil/Suporte da CPTM, veio nos perguntar se tínhamos autorização da empresa para fotografar. Tudo resolvido, resolvemos voltar para Central. É aí que começa a parte mais memorável da viagem.

Trem série 500: Inacreditáveis 105 km/h na viagem até a estação Central do Brasil
Partimos da estação de Japeri à bordo de um trem da série 500. O anúncio de partida é muito diferente do que conhecemos: ''Senhores clientes, boa tarde. Este é um trem parador com destino a estação Central. O tempo estimado de viagem é de 1 hora e 30 minutos, a Supervia agradece a preferência e deseja a todos uma boa viagem''. E o trem começa a acelerar... A princípio, uma viagem um pouco desconfortável, mas que ganha ares de aventura, pois ao romper a marca de 100 km/h, já foge completamente de tudo o que estamos acostumados a ver em São Paulo.

Após a estação de Queimados, uma situação curiosa para nós mas cotidiana para quem utiliza o sistema: as portas travaram e não se fechavam. O maquinista ainda tentou abrir e fechar quatro vezes as portas. Vendo que nada resolveria, deu partida com a porta aberta mesmo... E assim, viajamos uma parte do trecho de portas abertas, em alta velocidade. Como se tratava de um trem parador, paramos em todas as estações do trecho, o que tornou a viagem bastante demorada.

videoEm síntese, a ida ao Rio foi bastante proveitosa. Além de rever os amigos, conhecer os trens da Supervia e do Metrô foi bastante gratificante. Ao longo da semana, contarei mais detalhes sobre tudo o que presenciei e farei algumas óbvias comparações entre São Paulo e Rio de Janeiro.

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