quinta-feira, 14 de setembro de 2017

CPTM altera circulação de trens para realização de obras


Fonte: CPTM

Dando continuidade aos serviços de manutenção e modernização do sistema, a CPTM informa a alteração na circulação em suas seis linhas para o próximo final de semana, dias 16 e 17 de novembro. Confira as mudanças, programe-se e antecipe a sua viagem!

Linha 7-Rubi
No domingo, serão realizados serviços de manutenção no sistema elétrico entre as estações Perus e Caieiras. A circulação terá intervalos de 15 minutos entre as estações Luz e Pirituba e 30 minutos entre Pirituba e Francisco Morato. Paralelamente, também haverá serviços de manutenção elétrica na região da estação Botujuru, alterando o intervalo dos trens da extensão para 30 minutos.

Linha 8-Diamante
No sábado, à partir das 14h e durante toda a operação comercial do domingo, a circulação de trens será alterada, para serviços de manutenção na via, no sistema elétrico e na modernização das estações Jardim Belval e Jardim Silveira. A circulação terá intervalos de 10 minutos entre Júlio Prestes e Carapicuíba, de 20 minutos entre Carapicuíba e Itapevi.

Linha 9-Esmeralda
No sábado, à partir das 21h, ocorrerá retirada de materiais inservíveis na região da estação Santo Amaro, aumentando o intervalo de 10 para 20 minutos entre os trens. No domingo, durante toda a operação comercial, serviços de manutenção no sistema elétrico entre as estações Morumbi e Granja Julieta alteram o intervalo de 10 para 20 minutos.

Linha 10-Turquesa
No domingo, das 08h às 17h, ocorrerá substituição de trilhos na região da estação Guapituba. Os trens circularão entre as estações Brás e Mauá com intervalos de 10 minutos e de Brás para Rio Grande da Serra com intervalos de 20 minutos.

Linha 11-Coral
Expresso Leste: No sábado, à partir das 20h, a circulação de trens será modificada, para início de obras técnicas na via. Os trens circularão com intervalos de 15 minutos entre as estações Luz e Brás e de 30 minutos entre Luz e Guaianazes. No domingo, durante toda a operação comercial, a circulação de trens ficará interrompida entre as estações Tatuapé e Itaquera, para serviços técnicos na via permanente. Os usuários deverão utilizar o Metrô entre estas estações; entre as estações Luz e Tatuapé, será mantido o intervalo de 18 minutos durante as obras no domingo.
Extensão Guaianazes/Estudantes: No sábado, para adequação de gráfico horário, os trens circularão com intervalos de 15 minutos à partir das 20h. No domingo, os trens circularão entre as estações Itaquera e Estudantes, parando em todas as estações, com intervalos médios de 15 minutos.

Linha 12-Safira
No sábado, à partir das 21h até o final da operação comercial do domingo, para serviços de manutenção e instalação de equipamentos na via entre as estações Engenheiro Goulart e USP Leste, o intervalo será alterado para 25 minutos.

Em caso de dúvida, consulte o Sistema de Atendimento ao Usuário, pelo telefone 0800-055-0121 (ligação gratuita) ou pelos canais oficiais da CPTM. Programação sujeita a alteração.

CPTM instala entradas USB em bancos de estações


Fonte: CPTM


Os usuários da CPTM já podem carregar seus celulares e utilizar aparelhos eletrônicos enquanto aguardam o embarque em 14 estações das linhas 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda, 11-Coral e 12-Safira. Foram instaladas 111 entradas USB nos bancos das plataformas. A previsão é aumentar para 649 pontos nas seis linhas até o início do ano que vem.

O serviço faz parte do contrato de exploração comercial dos bancos e painéis das estações, cuja licitação foi vencida pela empresa Eletromídia. No ano passado, a Companhia instalou um ponto de apoio na Estação Pinheiros, na Linha 9-Esmeralda, com bancada e tomadas elétricas para o usuário carregar e utilizar aparelhos eletrônicos. 

Confira as estações que já contam com o serviço:

Linha 7: Vila Clarice, Jaraguá, Perus, Baltazar Fidélis, Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista e Botujuru.

Linha 8: Palmeiras-Barra Funda e Sagrado Coração.

Linha 9: Jurubatuba.

Linha 11: Ferraz de Vasconcelos e Poá.

Linha 12: Aracaré e Engenheiro Manoel Feio.



Em véspera de feriado, trens da CPTM batem recorde histórico


Fonte: CPTM

O número de passageiros transportados voltou a crescer na CPTM depois de queda nos últimos dois anos devido à crise econômica que afetou todo o país. 

No dia 6 de setembro, véspera do feriado da Independência, a Companhia bateu recorde de usuários dos últimos três anos. Foram 3.054.801.  Para se ter ideia, esse volume corresponde a todos os moradores do Distrito Federal, segundo levantamento de julho do IBGE. 

O número só ficou abaixo do recorde histórico de 28 de novembro de 2014, que registrou 3.094.737 usuários transportados.​

sexta-feira, 4 de agosto de 2017

Governador autoriza abertura de 118 vagas na CPTM


Fonte: CPTM

O Governador autorizou a realização de concurso para contratação de 118 empregados para áreas de Manutenção e Operação da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Há vagas para pessoas com nível de escolaridade fundamental, médio e técnico. O edital da seleção já está disponível no site http://www.cptm.sp.gov.br/a-companhia/concursos/Pages/Edital-abertura.aspx​. As inscrições poderão ser feitas entre os dias 28 de julho e 18 de agosto. O salário inicial varia de R$ 1.802,90 a R$ 4.037,71. ​
O edital do concurso prevê oito vagas mais cadastro de reserva. Porém, a CPTM contratará os 118 empregados aprovados distribuídos nas seguintes funções:  

Cargo​Número de vagas
Agente de conservação de via​​5
​Agente de manutenção civil​4
​Agente de manutenção metalúrgico​3
​Agente de serviços de operação89​
​Oficial de manutenção elétrica (eletricista)9​
​Oficial de manutenção mecânica (mecânico)7​
​Técnico de Manutenção, Projetos e Obras (modalidade: edificações ou construção civil)​1

Os candidatos aprovados deverão ter disponibilidade para trabalhar em qualquer local e nos postos para os quais forem designados, que pertencem ao Sistema de Trens Metropolitanos de São Paulo. A CPTM atende 22 munícipios, incluindo a capital paulista, e, a partir da entrega da Linha 13-jade, prevista para 2018, também atenderá Guarulhos, o segundo maior munícipio do Estado.
 
A RBO Concursos será a organizadora do certame, que compreenderá provas objetivas, testes práticos, aptidão física e/ou avaliação psicológica. No caso das provas prática, física e psicológica já está delimitado que serão chamados cinco candidatos por vaga para estas fases.

segunda-feira, 17 de julho de 2017

CPTM aposenta mais duas frotas


Por Diego Silva

Diante da necessária renovação de seus trens, no mês de junho passado, a CPTM resolveu por meio de seus departamentos encerrar a circulação de mais duas frotas, sendo elas as série 1400 e 1600. Vale lembrar que estas eram duas das mais antigas frotas em circulação em São Paulo. Nos últimos sete anos, nada menos que 117 trens novos entraram em operação, com equipamentos de última geração, tornando ainda mais obsoletos os antigos trens que ainda circulavam.

A série 1400, fabricada em 1974, contava ainda com quatro composições em operação, sendo elas: 1401/1402 e 1409/1412 (estas com seis carros, circulando na Linha 12-Safira) e as unidades 1403/1404 e 1405/1414 (com quatro carros cada, encerraram suas atividades na extensão da Linha 7-Rubi, entre Francisco Morato e Jundiaí). Adquiridos pela então Estrada de Ferro Santos à Jundiaí num total de 30 trens, atenderam inicialmente as atuais linhas 7-Rubi e 10-Turquesa. Possuíam características como carros longos (25 metros), detalhes frisados nas laterais e cabine de comando no lado direito do carro, conforme padrão Budd de época. Quando do início da administração da CPTM, foram transferidos para as atuais linhas 11-Coral e 12-Safira. Uma curiosidade que é válida de salientar: a unidade 1403/1404 foi desativada no padrão 'original' da CPTM, mantendo predominante o aço inox aparente e apenas as duas faixas nas cores azul e vermelho, que representam a companhia.


A série 1600, fabricada em 1976, resistia na circulação com apenas duas composições, sendo elas: 1601/1612, no padrão metropolitano (azul) e 1602/1613, no padrão atual da CPTM, com a cor vermelha predominante. Ambas possuíam quatro carros e encerraram suas atividades na extensão operacional da Linha 7-Rubi. Havia ainda uma terceira unidade, de numeração 1605/1606, que foi desativada antes e desmanchada no pátio do Ceasa, da Linha 9-Esmeralda. Adquiridos pela então RFFSA, as unidades da série 1600 foram especificadas inicialmente para circular no Rio de Janeiro. Devido à problemas técnicos, acabaram sendo enviados para São Paulo, onde encontraram melhores condições operacionais e logo foram incorporadas na circulação das atuais linhas 7-Rubi, 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira.

Com a desativação dessas unidades, a CPTM dá mais um passo para a renovação de seu material rodante. As mudanças começaram com o encerramento da frota 4800 (trens japoneses de bitola métrica que circulavam na extensão da Linha 8), posteriormente a série 5500, seguido dos trens franceses da série 5000 (salvo as unidades que haviam sido revisadas em 1999/2000, no padrão metropolitano, que foram remobilizados e hoje atuam na extensão operacional da Linha 8-Diamante, entre Itapevi e Amador Bueno, renumeradas como série 5400). Houve o corte de dois trens da série 1700, que não tinham mais condições de circulação, além do acima citado 1605/1606.

1623 e 1408 no Brás, no início dos anos 2000: fim da linha para as duas séries

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